HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット

デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット。楽天市場】DAYTONA 5Lモンキー・ゴリラ インナーフォークキット。DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ。購入後、開封のみで新品未使用です。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット GORILLA。仕様変更のため出品致します。GS400 コニー製 リアサスペンション。製品に欠品はありません。KN企画ヤマハ ローダウンスーパーショック2。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。NS-1純正ショックアブソーバー、レーシングサイレンサー。。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。[未使用] 純正シグナスX５型サスペンション クローム/ブラック 2本セット。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。W650/W400ローダウンサス G-suspension。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。道*坊様 ZRX1200ダエグ純正フロントフォーク。乗り心地と路面追従性が向上しました。NMAX YSS G-PLUS サスペンション。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。グロム 純正 リアサス サス ショック GROM NS-1 エヌワン。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。xjr400 オーリンズ。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。PCX125/150(JF28/56、KF12/18)純正フォーク左右Set。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。クアンタム　サスペンション　pb-twin オーリンズ　cb1300 sc54。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。GSX-s/r 125 GROM グロム用HAL スプリング 純正サスペンション。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。アドレスV125G（CF46A）ノーマルフロントフォーク　約12,850km使用。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。HONDA フォルツァ　MF08 純正OP Fフォークカバー　新品　希少。